滚塑工艺的特点主要有哪些？1.滚塑模具成本低——同等规格大小的产品，滚塑模具的成本约是吹塑、注塑模具成本的1/3到1/4，适合成型大型塑料制品；2.滚塑产品边缘强度好——滚塑可以实现产品边缘的厚度超过5个毫米，彻底解决中空产品边缘较薄的问题；3.滚塑可以安置各种镶嵌件；4.滚塑产品的形状可以非常复杂，且厚度可超过5个毫米以上；5.滚塑可以生产全封闭产品；6.滚塑产品可以填充发泡材料，实现保温；7.无须调整模具，滚塑产品的壁厚可以自由调整（2mm以上）。

滚塑工艺源于外国，我国大陆的早期技术主要是从台湾引进的。由于滚塑设备廉价易于制作使用环境广近20年来在大陆地区得到广泛推广发展迅猛，目前几乎覆盖了中国所有大中城市。滚塑工艺是特殊的塑料加工工艺，大家都知道塑料加工成型的工艺非常多列如：挤塑、注塑、吹塑等。这些工艺大家都知道有一个共同点就是外部加热内部加压，将原料强压入模具以此成型。这就使产品脆性很高。滚塑是旋转一次成型，温度达到165度塑料粉末开始融化。滚塑的温度不会超过180度所以产品融化速度非常均匀。模具旋转原料慢慢融化产品的壁厚非常均匀内外十分光滑。滚塑工艺在前些年，主要针对大型塑料储罐。而近年来我国从德国引进了滚塑铝模制作工艺，慢慢的滚塑也可针对小型产品，做出外观精美坚固耐用的小型滚塑塑料产品。

滚塑又称滚塑成型、旋转成型、回转成型等，是一种热塑性塑料中空成型方法。该方法是先将塑料原料加入模具中，然后模具沿两垂直轴不断旋转并使之加热，模内的塑料原料在重力和热能的作用下，金塑美滚塑箱逐渐均匀地涂布、滚塑箱熔融粘附于模腔的整个表面上，成型为所需要的形状，再经冷却定型而成制品。交通工具用滚塑制品上的应用：主要是应用聚乙烯和聚氯乙烯糊树脂，滚塑各种汽车用件，如空调弯管、旋涡管、靠背、扶手、油箱、挡泥板、门框和变速杆盖、蓄电池壳体，雪上汽车和摩托的燃料箱、飞机油箱、游艇及其水箱、小船以及船和船坞之间的缓冲吸震器等。

滚塑工艺又称旋塑，是生产异形、大型中空(或是接近于中空)塑料制品的一种工艺，这种生产工艺具有模具投资小(是其它工艺的五分之一左右)，加工周期短，强度高，抗摔打，可填充发泡保温等特点，是目前比较成熟的一种塑料成型工艺。具体步骤如下：1、装料：先将树脂及所需加入的各种助剂经过准确计量，装入模具中；2、加热、滚塑：将装好物料的模具送入加热炉（或向模具的夹套通入热介质），边转动边加热；3、冷却：模具中物料加热到所需要求时，边转动边使模具降温，直至“冷透”（物料失去流动性为止）；4、脱模：机器停止转动，打开模具，取出塑料件；5、模具清理：取出制件，清理模腔。

当成本也成为我们考虑的因素之一时，滚塑工艺比其它类型的工艺更具有市场优势。在与吹塑工艺和注塑工艺对比时，滚塑工艺更能够在控制成本范围内轻而易举地生产出大小不同的部件。他的模具相对来说也要低廉许多，因为它没有一些内部核心需要制作完成。而且在没有内部核心的情况下，只要一点小小的变化就可以制作成另一个模型。由于制作过程中的各个部件都是在高温与旋转的工艺流程下成型的，不同于那些在重压之下形成的部件，因此滚塑模具不需要像注塑工艺那样还需要经过特别加工才可以经受住重压的考验。

滚塑又称滚塑成型、旋转成型、回转成型等，是一种热塑性塑料中空成型方法。该方法是先将塑料原料加入模具中，然后模具沿两垂直轴不断旋转并使之加热，模内的塑料原料在重力和热能的作用下，逐渐均匀地涂布、熔融粘附于模腔的整个表面上，成型为所需要的形状，再经冷却定型而成制品。滚塑和注塑、吹塑、挤出、模压并称塑料的五大加工方式。滚塑工艺是塑料加工工艺中发展速度快的品种。